Andrés Mackinlay Blog

Según datos relevados por CESVI ARGENTINA sobre las reconstrucciones de siniestros viales graves, en el período 2004-2010, el 87% de los choques fueron causados por errores humanos. Es decir, casi 9 de cada 10 siniestros ocurren por negligencia, distracción, cansancio o incumplimiento de las normas de tránsito, tanto de los conductores como del resto de los actores viales.

Asimismo, el factor “medio” concentra el 11% de los choques y el 2% restante es originado por el factor “vehículo”. El mal estado de las rutas, las lluvias intensas, vientos fuertes o niebla extrema son factores de riesgo que puede generar un choque. Por el contrario, los vehículos actuales incorporan mayor equipamiento en tecnología y seguridad que permiten corregir los errores de los conductores y así disminuir los riesgos al volante.

Factor Humano

Entre las fallas humanas más comunes la invasión de carril, más conocida como sobrepaso, ocupa el primer lugar del ranking con el 38% del total de los choques relevados por CESVI ARGENTINA. Es seguido por las distracciones y el cansancio (22%), la velocidad o distancia de seguimiento inadecuada (16%), el no respeto a las señalizaciones o prioridad de paso (14%) y las maniobras abruptas (10%).

Uno de los factores que más inciden en los choques es la velocidad. Según un estudio publicado por CESVI, más del 50% de los autos, micros, camionetas y camiones que circulan por las rutas de nuestro país superan las máximas permitidas.

Factor Medio

Las rutas nacionales concentran el 51% de los choques. Las rutas provinciales un 25%, las autopistas el 9%, las avenidas y calles, 8% y 7%, respectivamente. Si analizamos las fallas más comunes de la calzada, observamos que la falta de señalización vertical/horizontal concentra el 43% de los choques analizados por CESVI ARGENTINA; la falta de iluminación artificial, el 19%; calzada deteriorada, el 15%; acumulación de agua en la calzada el 9%; las ondulaciones el 6%, al igual que las banquinas descalzadas y el mal funcionamiento del semáforo, el 2%.

Factor Vehículo

Los autos concentran el 44,3% de los choques, seguidos por los camiones (28,7%), las pick-up (12,1%), las motos (5%), los utilitarios (4,1%), colectivos (2,4%), maquinaria especial (0,4%) y otros (3%).

Una investigación desarrollada por los técnicos de nuestro Centro, sobre el equipamiento del parque automotor asegurado en nuestro país, revela que el 66,3% de los vehículos argentinos poseen dirección asistida y el 24,3% cuentan con airbags. Otro dato a destacar es que el sistema de frenos ABS fue incorporado únicamente en el 16,9%, mientras que el 59% tienen aire acondicionado.

Dirección Asistida 66,3%

Aire Acondicionado 59%

Airbag 24,3%

Frenos ABS 16,9%

Participación de las provincias en los siniestros viales

El 43% de los choques graves relevados por CESVI ARGENTINA se concentraron en Buenos Aires. El top five lo completan las provincias de Santa Fe (14%), Córdoba (11%), Entre Ríos (5%) y Río Negro (3%).

De las estadísticas de CESVI ARGENTINA, podemos observar que el sobrepaso es la maniobra que provoca más choques graves en las rutas de nuestro país. De hecho, en las vías de un carril por mano el 80% de las colisiones frontales relevadas por los especialistas de nuestro Centro, se producen en las banquinas. Lo que demuestra el alto nivel de desconocimiento de los conductores argentinos, al momento de realizar un adelantamiento.

Fueron sólo siete minutos de granizo. Esta vez, la violencia del fenómeno se concentró en Vicente López y provocó daños materiales tan graves que un cálculo parcial de las reparaciones, estima pérdidas mayores a los quince millones de dólares.

La cifra está basada en valuaciones de las cinco compañías aseguradoras con mayor participación en el mercado local, consultadas por lanacion.com.

Pero el monto no representa el total del daño provocado por el fenómeno, ya que de las cerca de 30.000 viviendas dañadas contabilizadas tras la tormenta, sólo una fracción menor está cubierta por un seguro. Es que “en líneas generales se calcula que en el país están aseguradas sólo el 10% de las viviendas. Quizás en Vicente López esta proporción pueda ser levemente superior, pero no mucho más”, aseguró a lanacion.com José Moreira, gerente comercial de la oficina Buenos Aires Norte de Mapfre.

Otras empresas aseguradoras consultadas coincidieron con la apreciación de Moreira y arriesgaron que el máximo de la población cubierta por seguros de vivienda no superaría el 20% para la zona. “Es una localidad de alto poder adquisitivo, con mayor cultura aseguradora. Por eso una mayor proporción poblacional de lo normal puede tener contratado seguro. Otra hubiera sido la situación en Quilmes o Ramos Mejía”, explicó Daniel Donadels, director de Servicios y Prestaciones de Liberty Seguros.

A casi un mes de la tormenta las aseguradoras continúan en plena tarea de responder a las demandas de los afectados. Casi todas debieron flexibilizar criterios y poner en marcha planes de contingencia ya que, al pico de la demanda inicial, se sumaron otras variables como que muchos vecinos todavía siguen descubriendo daños insospechados (como roturas en tanques de agua); hay dificultad para conseguir tejas y se registra una súbita escasez de mano de obra especializada.

Por eso, todas subrayan que los datos suministrados son provisorios. En el caso de las viviendas, el número de denuncias por daños alcanza las 2589, según se suma de los datos provistos por Liberty, Mapfre, La Segunda y Federación Patronal. En tanto, la cantidad a pagar por cada demanda, según resulta del promedio de las cifras suministradas, es de $4000, lo que lleva a un total cercano a los $10.400.000.

Sin embargo, algunas empresas que fueron extremadamente cautelosas a la hora de proveer valuaciones, reconocieron que en cuanto se confirmaran los presupuestos demorados preveían que el promedio trepara a los $5000 por siniestro, es decir, casi $13.000.000.

La situación es completamente diferente con los automóviles. Es que “sólo el 5% de la gente que asegura el vehículo, hace lo mismo con su casa. Y es raro que al contratar no pregunten si la póliza contempla la cobertura por granizo. Tiempo atrás las consultas eran por la eventual reposición de la rueda de auxilio o del estéreo, en caso de robo”, dijo Gabriel Espinosa, jefe de División de la oficina Buenos Aires del Grupo Asegurador La Segunda.

Así es como en este rubro el número de denuncias llega a las 16.718 con un promedio de gastos de $3250 cada uno, según surge de las mismas fuentes, más las cifras provistas por La Caja, que casi exclusivamente cubre automotores y recibió 8000 denuncias tras el granizo. El monto del daño, en este caso, es cercano a los $56.800.000.

Con el antecedente de 2006, y otro de marzo de 2008 en la ciudad de La Plata, los concejales de Vicente López ya solicitaron la creación de una Agencia de Protección Ambiental que pueda prever y administrar crisis meteorológicas como esta, cuyos daños costaron más de 15 millones de dólares en seguros por la mayoría de los autos destruidos y sólo el 10% de las viviendas en la zona.

Por Silvana Santiago
De la Redacción de lanacion.com
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